随着科技的不断进步，蓝牙耳机成为了越来越多人的选择，不仅因为蓝牙耳机无需线缆，而且方便携带，成为很多人生活中的必备品之一。例如飞机上使用蓝牙耳机是一种方便的选择，可以减少线缆的混乱，同时也可以提供更好的音质，然而是否允许在飞机上使用蓝牙耳机取决于航空公司和国家的规定。
飞机上可以用蓝牙耳机吗？
大多数航空公司允许乘客在飞机上使用蓝牙耳机，因为短距离蓝牙设备对飞机系统影响非常有限。但是起飞和降落时建议使用有线耳机，而不是蓝牙耳机，以确保安全和避免可能的干扰。有些蓝牙耳机内置电池，为了安全起见这类耳机有时候会被禁止使用。
蓝牙信号在高空可能会受到一定干扰，所以为了避免突然停止还是备好有线耳机为好。不同的航空公司对于蓝牙耳机的政策略有不同。最好提前做好确认。一般来说蓝牙耳机需要关闭语音助手和其他主动功能，只作为单纯的音频播放设备。
不同国家航空监管机构对使用蓝牙耳机的规范
不同国家的航空监管机构对使用蓝牙耳机的规范有所不同，以下是几个国家的规定：
美国联邦航空管理局（FAA）
美国联邦航空管理局(FAA)尚未制定关于蓝牙耳机在飞机上的使用规范，FAA仅强调任何无线设备如蓝牙耳机在飞机上都存在安全隐患。但FAA迄今没有明确允许乘客使用蓝牙耳机。
FAA主要采用”间接监管”的方式：
- FAA允许航空公司按照自身安全需求，制定相关禁止使用蓝牙设备的规定。
- 航空公司可要求乘客在起飞降落期间关闭所有电子设备。
只有通过航空抗干扰认证的蓝牙设备才可以在飞机上使用。
乘客最好遵守航空公司有关蓝牙设备的规定。
FAA并未明确禁止蓝牙耳机的使用，但承认有安全隐患，AA将实际执法权及具体规范下放给各航空公司。
各航空公司可以根据自身安全要求，制定比FAA更严格的蓝牙耳机使用规范，FAA强调安全至上，鼓励航空公司及乘客采取足够的预防措施。
FAA目前还在研究如何管理乘客在飞机上使用个人电子设备的问题，预计未来会有更明确的相关规范。
欧洲航空安全局（EASA）
欧洲航空安全局(EASA)对于在飞机上使用蓝牙设备的规范比较宽松。
EASA没有明确禁止乘客使用蓝牙耳机，但强调航空安全优先:
- EASA指出，蓝牙设备有可能影响飞机上的敏感设备和导航系统。
- EASA建议乘客在起飞和降落期间关闭所有个人电子设备，其中包括蓝牙耳机。
- EASA要求航空公司自行评估个人电子设备可能带来的风险并制定相应规则。
- 航空公司可以禁止或限制乘客使用蓝牙耳机,尤其在升降飞行阶段。
- 只有通过抗干扰认证的蓝牙耳机才可以被允许在飞机上使用。
- EASA没有强制性规定，但鼓励航空公司和乘客采取足够的预防措施确保安全。
EASA其实采取了”间接监管”的方式,即通过建议和指导，让航空公司自行制定使用蓝牙耳机的具体规则。
EASA强调安全至上，但没有完全禁止蓝牙耳机的使用。EASA倾向于给予航空公司更多自主权,让其根据自身安全考量做出具体实施。
但是出于安全考虑，EASA仍建议乘客在起飞和降落时关闭所有个人电子设备，包括蓝牙耳机。
加拿大运输部（Transport Canada）
加拿大运输部(Transport Canada)对于在飞机上使用蓝牙设备采取比欧美更为严格的立场。
- Transport Canada禁止乘客在整个飞行过程中使用蓝牙耳机。
- Transport Canada要求乘客在整个航程期间关闭所有个人电子设备，包括蓝牙耳机。
- Transport Canada指出,蓝牙设备即使已经经过减干扰处理,也仍可能影响飞机上的敏感设备和导航系统。
- 仅当蓝牙设备已经通过航空抗干扰认证,且获得Transport Canada明确批准后，才可以在飞机上使用。
- 大部分没有获得认证的蓝牙耳机仍被视为禁止在飞机上使用。
- Transport Canada正在研究如何管理乘客使用个人电子设备的问题,考虑放宽部分限制。
Transport Canada采取的态度比较严格和保守，即除非蓝牙耳机已经通过认证且获得批准，否则默认是禁止在飞机上使用的。
Transport Canada强调航空安全优先，要求乘客在整个航程期间关闭所有个人电子设备。
Transport Canada考虑到飞机上复杂多变的无线环境，认为大部分未经认证的蓝牙设备仍可能产生安全隐患,故采取更严苛的立场。
但是未来 Transport Canada可能会趋于适度放宽，允许通过认证且减干扰措施充分的蓝牙耳机在飞机上使用。
Transport Canada目前仍采取保守的立场，只有少数特定蓝牙耳机才能在飞机上使用。
澳大利亚民航安全局（CASA）
对于在飞机上使用蓝牙耳机，澳大利亚民航安全局(CASA)的规定比较严格:
- CASA禁止乘客在整个航程期间使用蓝牙耳机。
- CASA要求乘客在起飞和降落期间关闭所有个人电子设备，包括蓝牙耳机。
- CASA表示,尽管一些设备已经采用措施减少蓝牙干扰，但仍可能影响飞机的通讯和导航系统。
- 仅当蓝牙设备通过航空抗干扰认证并获得CASA明确批准后，才可以在飞机上使用。
- 大部分没有获得认证的蓝牙耳机仍被视为禁止在飞机上使用。
- CASA关于蓝牙设备的规定很可能会随着技术进展而有所调整。
- CASA强调,安全优先仍将是其规范的原则。
CASA目前禁止乘客在整个航程期间使用普通蓝牙耳机。
CASA认为尽管一些蓝牙设备采用了减干扰措施，但仍可能产生安全隐患。
除非蓝牙耳机通过航空抗干扰认证并获得CASA明确批准，否则默认是禁止使用。
CASA目前采取比较保守的立场,重视安全，但将根据技术进展,调整相关规范，确保乘客体验和飞行安全的平衡。
中国民用航空局（CAAC）
中国民用航空局(CAAC)目前没有对于在飞机上使用蓝牙耳机的明确规定。
但是中国主要的航空公司普遍禁止乘客在起飞和降落期间使用任何个人电子设备，包括蓝牙耳机。
具体来看:
- CAAC目前没有公开明确禁止乘客使用蓝牙耳机。
- 但是中国民航、东方航空等国内多家航空公司要求乘客起飞和降落期间关闭所有个人电子设备。
- 国内航空公司普遍认为蓝牙设备可能影响飞机上的敏感仪器和导航系统。
- 仅有通过航空抗干扰认证的蓝牙耳机才可以在飞机上使用。
- CAAC方面强调安全至上,航空公司可以根据自身判断来制定相关规范。
中国虽然没有明确禁止蓝牙耳机的使用，但航空公司的实际做法是要求乘客起飞降落期间关闭所有电子设备。
国内航空公司普遍认为普通蓝牙耳机可能产生安全隐患。仅有通过认证的航空蓝牙耳机才能在飞机上使用。
CAAC目前采用”间接监管”的方式，允许航空公司自身制定蓝牙耳机使用规范。
中国采取的态度相对保守，强调安全重于一切，普通蓝牙耳机仍被视为禁止在飞机上使用。
日本航空航天局（JAXA）
日本航空航天局(JAXA)未对在飞机上使用蓝牙耳机做出明确规定。
日本的航空安全监管主要由日本交通运输安全委员会(JTSB)负责，而JAXA主要负责航天领域。
不过从日本航空公司的实际做法来看，日本方面也相对保守:
- 日本的航空公司普遍要求乘客起飞和降落期间关闭所有个人电子设备，包括蓝牙耳机。
- 航空公司认为普通蓝牙设备可能影响飞机上的通讯和导航设备。
- 仅有通过航空抗干扰认证的蓝牙耳机才可以在飞机上使用。
- 日本航空安全监管机构JTSB尚未制定关于蓝牙耳机的明确规定。
- JTSB强调航空安全优先,航空公司可以根据自身判断来制定相关规范。
日本方面目前没有明确禁止蓝牙耳机的使用，但航空公司的做法是要求乘客起飞降落期间关闭所有设备。
普通蓝牙耳机仍被视为可能产生安全隐患，仅有通过航空认证的蓝牙耳机才可以在飞机上使用。
日本航空安全监管机构JTSB采取”间接监管”的方式，允许航空公司根据自身判断来制定具体规范。
日本方面采取的态度相对保守,重视航空安全，普通蓝牙耳机仍被视为禁止在飞机上使用。
不同国家的航空监管机构对蓝牙耳机的使用规范有相似之处，即乘客必须在起飞和降落时关闭蓝牙耳机，并在机组人员要求时关闭。此外乘客还需要遵守航空公司的规定和指示，以确保设备不会干扰飞机的电子设备和通信系统，虽然各国规定有所不同，但这些规定都旨在确保飞行的安全。
一些航空公司对蓝牙耳机的使用有特殊的规定。例如一些航空公司可能会要求乘客使用有线耳机，以确保最佳的音质和安全性。一些航空公司可能会提供无线耳机供乘客使用，但这些耳机可能需要特定的连接方式，以确保不会干扰飞机的设备。
在使用蓝牙耳机时，乘客应该注意以下几点：
- 确保蓝牙耳机已经与设备配对成功，并且已经连接上了。
- 在飞行过程中，乘客应该遵守航空公司和航空监管机构的规定，以确保飞行的安全。
- 在起飞和降落时，乘客必须关闭蓝牙耳机，并在机组人员要求时关闭。
- 如果使用无线耳机，乘客应该遵守航空公司的规定，以确保耳机不会干扰飞机的通信和导航系统。
哪些航空公司运行在飞机上使用蓝牙耳机？
以下是一些航空公司的规定，包括允许或禁止乘客在飞行中使用蓝牙耳机：
| 航空公司 | 允许使用蓝牙耳机 | 起飞和降落时是否需要关闭耳机 |
|---|---|---|
| 美国航空公司（American Airlines） | 是 | 是 |
| 联合航空公司（United Airlines） | 是 | 是 |
| 欧洲航空公司（Lufthansa） | 是 | 是 |
| 英国航空公司（British Airways） | 是 | 是 |
| 加拿大航空公司（Air Canada） | 是 | 是 |
| 阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines） | 是 | 是 |
| 澳大利亚航空公司（Qantas Airways） | 是 | 是 |
| 荷兰皇家航空（KLM Royal Dutch Airlines） | 是 | 是 |
| 西南航空公司（Southwest Airlines） | 是 | 是 |
| 日本航空（Japan Airlines） | 是 | 是 |
| 东方航空（China Eastern Airlines） | 是 | 是 |
| 南方航空（China Southern Airlines） | 是 | 是 |
| 阿联酋航空（Emirates） | 是 | 是 |
| 卡塔尔航空（Qatar Airways） | 是 | 是 |
| 新加坡航空（Singapore Airlines） | 是 | 是 |
| 韩亚航空（Korean Air） | 是 | 是 |
| 阿斯塔纳航空（Air Astana） | 是 | 是 |
| 泰国航空（Thai Airways） | 是 | 是 |
不同航空公司可能会有不同的规定和要求，乘客在乘坐航班前最好查看航空公司的规定并遵守。
有没有适合在飞机上使用的蓝牙降噪耳机？
确实有市面上销售的蓝牙降噪耳机，符合航空安全标准,适合在飞机上使用。
具备航空认证的蓝牙耳机具有以下特点:
- 符合RTCA DO-160或DO-385标准，这是航空电子设备安全标准，可以做到有效降低蓝牙耳机对飞机其他设备和系统的干扰。
- 功率低、传输距离有限，减少蓝牙频率对飞机其他部件的影响。
- 通过金属或碳合金外壳等措施有效隔绝蓝牙信号，进一步阻绝对飞机系统的干扰。
- 一般带有低音加强的降噪功能，可在飞机噪音环境下提供隔音效果。
市面上符合航空安全标准的蓝牙降噪耳机品牌包括:
- Bose QuietComfort 35 II Aviation 系列
- Sony WF-1000XM3 航空蓝牙耳机
- 德国声明 AVIATOR 系列
- 瑞声 Doss Noise Cancelling Headphones for Aviation
- Sol Republic Shadow 航空蓝牙降噪耳机
这些具备航空认证的蓝牙降噪耳机，采用专门的工艺和设计，来降低其对飞机设备的干扰，符合相关航空安全标准，具有安全可靠的飞机隔音效果。
常见问题
手机可以在飞行模式下连接蓝牙耳机吗？
当手机进入飞行模式时，移动网络和 WiFi 网络连接会被关闭，以避免对飞机上的通信设备造成干扰，但是蓝牙连接依然可以正常工作。
当手机进入飞行模式时，仅关闭移动网络和 WiFi 功能,但不影响蓝牙功能:
- 手机在飞行模式下仍会维持已经建立的蓝牙配对连接。
- 手机可以继续在飞行模式下搜索附近的蓝牙设备并建立新的连接。
- 配对并已经连接的蓝牙耳机、手环等设备仍可正常使用。
因为蓝牙连接使用了比手机网络和 WiFi 更为低频的 2.4GHz 频段，不会对飞机上的敏感设备造成干扰。
手机进入飞行模式并不影响已经建立的蓝牙耳机连接，不影响您在飞行模式下建立新的蓝牙配对与连接。
进入飞行模式仅会关闭移动网络和 WiFi 连接，而不会影响手机的蓝牙功能，符合航空安全规范,不会对飞机设备造成安全隐患。
所以在飞机上，可以放心地进入飞行模式并继续使用配对的蓝牙耳机。
可以在飞行期间为蓝牙耳机充电吗？
为安全起见,建议不要在飞行期间为蓝牙耳机充电。
具体来说有以下几点:
- 充电器内部的电路可能产生电磁干扰,影响飞机上的敏感设备，即使是一些减干扰措施完成的充电器，依然存在一定的风险。
- 充电过程中蓝牙耳机内部的电路可能产生电磁干扰的电流，可能影响飞机上的设备。
- 常规的蓝牙耳机和移动电源不具备航空认证，很难确保不会产生危险的干扰。
- 尽管一些航空蓝牙耳机和航空移动电源通过了认证，但仍不建议在飞行期间对其进行充电。
- 优先保护飞机安全，无论是否具备航空认证，都不建议在飞行期间对任何电子设备充电。
- 若蓝牙耳机电量不足，建议在起飞前充足电量,或准备备用的蓝牙耳机。
为安全起见,仍建议不要在飞机飞行期间对任何电子设备进行充电，包括具备航空认证的蓝牙耳机。
因为即便通过了认证,仍然存在一定的安全隐患，飞行安全优先，应避免相关操作。